




来历:中新社 1月20日,中国工业及信息化部新闻讲话人、运行监测协调局局长罗俊杰20日于回覆记者发问时暗示,汽车范畴的“缺芯”问题正于慢慢减缓,但全世界集成电路供给链不变性依然面对着严重的挑战。 2021年,全世界集成电路制造产能连续紧张,各行各业都陆续面对“缺芯”问题。此中汽车财产遭到的打击最年夜,中国海内很多家车企是以呈现减产或者短时间停产。 罗俊杰暗示,芯片欠缺重要有两方面缘故原由。一是跟着社会智能化水平的不停晋升,芯片作为智能装备最要害的构成部门,需求于连续增加。二是全世界疫情伸张,一些个体国度对于他国企业举行无理的制裁及打压,对于全世界半导体供给九五至尊官网链造成为了严峻打击。综合多种因素的叠加,客不雅上造成为了“缺芯”问题的呈现。 跟着市场调治机制慢慢阐扬作用,以和于各级当局、汽车企业、芯片企业的配合努力下,汽车范畴的芯片“缺芯”问题正于慢慢减缓。罗俊杰暗示,咱们也要看到全世界集成电路供给链不变性依然面对着严重的挑战,“将来较长一段期间内,芯片供给将依然处在紧张状况”。 集成电路是高度全世界化的一个财产,中国又是全世界最年夜的集成电路市场。罗俊杰暗示,下一步,中国将与有关国度及地域增强沟通互助,鼓动勉励海内外的主干企业兼顾加年夜投资力度,鞭策晋升芯片全财产链供给能力。(记者 刘育英)